ANSI/ASME B18.2.1 Automobilski šesterokutni vijci prirubnice dizajnirani su s šesterokutnom glavom i integralnom prirubnicom za povećanje površine ležaja, smanjiti tlačni napon između vijaka i povezanih dijelova i poboljšati stabilnost veze. Raspon veličine je od 1/4 inča do 6 inča. ANSI/ASME B18.2.1 Automobilski šesterokutni vijci prirubnice široko se koriste u automobilskoj industriji, posebno u pričvršćivanju motora, šasije i strukturnih komponenti kako bi se osiguralo zahtjeve sastavljanja visoke čvrstoće i visoke pouzdanosti. Vijci su obično izrađeni od legiranog čelika visoke čvrstoće i tretiranih toplinom kako bi udovoljili strogim zahtjevima automobilske industrije za mehanička svojstva, otpornost na umor i otpornost na koroziju. Osim toga, njegove niti u skladu s jedinstvenim standardima niti (UNC/UNF) i mogu osigurati površinske tretmane poput pocinčavanja, elektropleta ili dacrometa u skladu s različitim okruženjima za upotrebu kako bi se poboljšala otpornost na koroziju i proširio životni vijek. Ključne prednosti za vaše prijave: Povećana površina ležaja: Integralna prirubnica distribuira silu stezanja na većem području, smanjujući stres na povezanim dijelovima. Poboljšana stabilnost veze: Šira površina ležaja pojačava otpornost na labavljenje, posebno pod vibracijama. Pojednostavljeni sklop: Eliminira potrebu za odvojenim perilicama, smanjujući broj dijelova i vrijeme sastavljanja. Visoka čvrstoća i pouzdanost: Proizvedeno od legiranog čelika visoke čvrstoće i tretiranih toplinom kako bi se zadovoljile stroge standarde automobilske industrije. Izvrsna otpornost na umor: Projektiran da izdrži cikličko opterećenje i napreže u automobilskim aplikacijama. Poboljšana otpornost na koroziju: Dostupno s različitim površinskim tretmanima poput galvaniziranja, elektroplacije ili DacroMeta kako bi odgovarali različitim radnim okruženjima i proširili radni vijek. Standardizirane niti: Usklađenost sa UNC/UNF standardima navoja osigurava kompatibilnost i jednostavnost upotrebe. Dostupnost široke veličine: Nudi širok raspon veličina za prilagodbu različitih potreba za pričvršćivanjem automobila. Idealno za: Sklop motora: Osiguravanje kritičnih komponenti motora poput glave cilindra, razvodnika i nosača. Pričvršćivanje šasije: Povezivanje članova okvira, komponente ovjesa i nosači tijela. Strukturne komponente: Spajanje dijelova tijela i okvira vozila koji nose opterećenje. Sklop prijenosa: Pričvršćivanje kućišta, pokrivača i unutarnjih komponenti. Komponente osovine i pogonskog sklopa: Osiguravanje čvorišta, diferencijala i srodnih dijelova. Ispušni sustavi: Spajanje ispušnih razvodnika, cijevi i prigušivača. Automobilski interijeri: Osiguravanje sjedala, nadzornih ploča i komponenti obloga gdje je široka površina ležaja korisna. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer (sjednje) Duljina (sjednje) Vijak šesterokutne prirubnice DIN 6921 8.8 čelik, cink pozvan M6 20 mm Vijak šesterokutne prirubnice DIN 6921 10.9 čelik, običan M8 25 mm Vijak šesterokutne prirubnice DIN 6921 A2-70 nehrđajući čelik M10 30 mm Vijak šesterokutne prirubnice DIN 6921 A4-80 nehrđajući čelik M12 40 mm Vijak šesterokutne prirubnice ISO 4162 8,8 čelika, vruće pocinčane M16 50 mm Vijak šesterokutne prirubnice ISO 4162 10,9 čelik, crni oksid M20 60 mm Vijak šesterokutne prirubnice ANSI B18.2.6 ASTM A325, cink pozlaćen 1/4 " 1 "(25,4 mm) Vijak šesterokutne prirubnice ANSI B18.2.6 ASTM A490, običan 3/8 " 1,5 "(38,1 mm) Vijak šesterokutne prirubnice ANSI B18.2.6 ASTM F593 (nehrđajući 304) 1/2 " 2 "(50,8 mm) Vijak šesterokutne prirubnice JIS B1189 SCM435 legura čelika, cink pozlaćen M6 20 mm Vijak šesterokutne prirubnice JIS B1189 S45C ugljični čelik, običan M8 25 mm Vijak šesterokutne prirubnice JIS B1189 SUS316 nehrđajući čelik M10 30 mm Vijak šesterokutne prirubnice GB/T 5789-2016 8,8 čelika, elektroplatiranog M6 20 mm Vijak šesterokutne prirubnice GB/T 5789-2016 10.9 čelik, dacromet obloženi M8 25 mm Vijak šesterokutne prirubnice ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, cink pozlaćen 5/8 " 3 "(76,2 mm) Vijak šesterokutne prirubnice ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, običan 3/4 " 4 "(101,6 mm) Vijak šesterokutne prirubnice BS EN 14399-4 8,8 čelika, HDG M12 50 mm Vijak šesterokutne prirubnice BS EN 14399-4 10.9 čelik, običan M20 80 mm

ANSI/ASME B18.2.1 Automobilski šesterokutni vijci u skladu su s Američkim institutom za nacionalne standarde (ANSI) i Američkom društvu inženjera strojarstva (ASME) B18.2.1 Standard. Vijci su dizajnirani sa standardnom šesterokutnom glavom, imaju izvrsna mehanička svojstva i pouzdane mogućnosti zaključavanja, a koriste se u automobilskom proizvodnom polju, uključujući pričvršćivanje motora, sustava šasije i strukturnih dijelova kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost sklopa vozila. Vijci su izrađeni od legura visoke čvrstoće i podvrgavaju se rigoroznom postupku toplinske obrade kako bi se poboljšala vlačna čvrstoća i vijek umora kako bi se zadovoljile zahtjeve automobilske industrije za uvjetima visokog opterećenja i visoke vibracije. Osim toga, njegove niti u skladu s jedinstvenim standardnim nitima (UNC/UNF) i mogu osigurati površinske tretmane poput pocinčavanja, elektropleta ili dacrometa u skladu s različitim okruženjima upotrebe kako bi se poboljšala otpornost na koroziju i proširila životni vijek. Ključne prednosti za vaše prijave: Usklađenost s ANSI/ASME B18.2.1 Standardi: Osigurava dimenzionalnu točnost, svojstva materijala i pouzdanost performansi. Čelična konstrukcija visoke snage: Pruža iznimnu vlačnu čvrstoću i život umor za zahtjevne automobilske aplikacije. Rigorozna toplinska obrada: Povećava izdržljivost i otpornost na velika opterećenja i vibracije. Standardna šesterokutna glava: Omogućuje jednostavnu i sigurnu instalaciju zajedničkim alatima. Unified Thread Standard (UNC/UNF): Osigurava kompatibilnost s postojećim automobilskim hardverom. Višestruke mogućnosti obrade površine: Nudi pojačanu otpornost na koroziju za razna radno okruženje. Osigurava sigurnost i stabilnost: Pruža pouzdano pričvršćivanje za kritične automobilske komponente. Idealno za: Automobilski motor Konstrukcija okvira šasije Ugradnja sustava ovjesa Pričvršćivanje upravljača Pričvršćivanje karoserije Osiguravanje strukturnih članova Okruženje visokog stresa i visokog vibracije Aplikacije koje zahtijevaju specifičnu otpornost na koroziju Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer (veličina navoja) Dužina Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, stupanj 8.8 M5 16 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M6 20 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Nehrđajući čelik A2-70 M8 25 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Legura čelika, razred 10.9 M10 30-100 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, crni oksid M12 40-120 mm Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A307, razred B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A325, tip 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 Nehrđajući čelik 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Šesterokutni vijak DIN 931 C45 čelik, galvanizirano M6 20-200 mm Šesterokutni vijak DIN 933 8,8 čelik, običan M8 25-200 mm Šesterokutni vijak ISO 4014 Čelik, stupanj 8.8 M10 30-300 mm Šesterokutni vijak ISO 4017 Nehrđajući čelik A4-80 M12 40-300 mm Šesterokutni vijak JIS B 1180 SCM435 legura čelika M6 20-150 mm Šesterokutni vijak JIS B 1180 SUS304 nehrđajući čelik M8 25-150 mm Šesterokutni vijak ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanizirano M16 50-300 mm Šesterokutni vijak BS 3692 EN 14399-4 stupanj 10.9 M20 60-300 mm

GB21 mali šesterokutni vijci su standardni pričvršćivači koji se koriste u proizvodnji automobila, mehaničkoj opremi, građevinskim strukturama i drugim poljima. Vijci su u skladu s GB21 nacionalnim standardom i imaju izvrsna mehanička svojstva i pouzdanu čvrstoću povezivanja. Njegov mali dizajn šesterokutnih glava može osigurati veći prijenos okretnog momenta u ograničenom prostoru, istovremeno optimizirajući učinkovitost instalacije. GB21 mali šesterokutni vijci izrađeni su od legiranog čelika visoke čvrstoće i podvrgnuti se postupku toplinske obrade kako bi se poboljšala otpornost na habanje i vlačna čvrstoća kako bi se udovoljile visokim zahtjevima automobilske industrije za pričvršćivače. Površinski obrada vijka može biti pocinčana, elektroforezirana ili druga antikorozijska procesa prema potrebi za poboljšanje otpornosti na hrđu i poboljšanje izdržljivosti. U automobilskom polju GB21 mali šesterokutni vijci glave često se koriste u ključnim dijelovima kao što su komponente motora, veze s šasijom, sustavi ovjesa itd., Osiguravajući vozila sigurna i pouzdana rješenja za pričvršćivanje Ključne prednosti za vaše prijave: Standardizirana pouzdanost: U skladu s GB21 nacionalnim standardom, osiguravajući dosljedne performanse. Visoka mehanička čvrstoća: Proizvedena od legiranog čelika visoke čvrstoće i toplinske obrade za izuzetnu izdržljivost. Učinkovit prijenos zakretnog momenta: Mala šesterokutna glava omogućava visoki okretni moment u ograničenim prostorima. Optimizirana učinkovitost instalacije: Pojednostavljeni dizajn glave olakšava brže sklop. Poboljšana otpornost na habanje: Toplinska obrada poboljšava sposobnost vijaka da izdrži trenje i trošenje. Prilagodljiva zaštita od korozije: Dostupne su galvaniziranje, elektroforeza i druge mogućnosti. Sigurne i pouzdane veze: Osigurava integritet i sigurnost kritičnih sklopova. Idealno za: Komponente motora: Osiguravanje glava cilindra, razvodnika, nosača i drugih kritičnih dijelova motora. Veze šasije: Pridruživanje članovima okvira, križaljkama i drugim strukturnim elementima. Sustavi ovjesa: Pričvršćivanje kontrolnih ruku, nosača, veza i drugih komponenti ovjesa. Sklopovi prijenosa: Osiguravanje unutarnjih komponenti i kućišta. Sustavi kočenja: Pričvršćivanje čeljusti, rotora i drugih komponenti kočenja. Automobilska unutrašnjost i vanjština: Osiguravanje ploča, obloga i drugih nestrukturnih elemenata u kojima je prostor zabrinut. Mehanička oprema: Opće pričvršćivanje u strojevima gdje je potrebna učinkovitost prostora. Građevinske građevine: Određene strukturne aplikacije za lagane dužnosti gdje je manji profil glave koristan. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer (veličina navoja) Dužina Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, stupanj 8.8 M5 16 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M6 20 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Nehrđajući čelik A2-70 M8 25 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Legura čelika, razred 10.9 M10 30-100 mm Šesterokutni vijak GB/T 5782-2016 Ugljični čelik, crni oksid M12 40-120 mm Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A307, razred B 1/4 " 1 "(25,4 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A325, tip 1 5/16 " 1,5 "(38 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50,8 mm) Šesterokutni vijak ASME B18.2.1 Nehrđajući čelik 316 1/2 " 3 "(76,2 mm) Šesterokutni vijak DIN 931 C45 čelik, galvanizirano M6 20-200 mm Šesterokutni vijak DIN 933 8,8 čelik, običan M8 25-200 mm Šesterokutni vijak ISO 4014 Čelik, stupanj 8.8 M10 30-300 mm Šesterokutni vijak ISO 4017 Nehrđajući čelik A4-80 M12 40-300 mm Šesterokutni vijak JIS B 1180 SCM435 legura čelika M6 20-150 mm Šesterokutni vijak JIS B 1180 SUS304 nehrđajući čelik M8 25-150 mm Šesterokutni vijak ANSI B18.2.3.6M ASTM A490, galvanizirano M16 50-300 mm Šesterokutni vijak BS 3692 EN 14399-4 stupanj 10.9 M20 60-300 mm

GB5785 / DIN 960 šesterokutni vijci su precizni pričvršćeni učvršćivači s šesterokutnom glavom i finim navojem, optimizirani za primjene koje zahtijevaju visoku silu stezanja, otpornost na vibraciju i dimenzionalnu točnost. Dizajn finog tona (npr. Manji razmak navoja u usporedbi sa standardnim grubim nitima) omogućuje sitnija podešavanja i poboljšanu raspodjelu opterećenja, čineći ove vijke idealnim za sklopove podvrgnute dinamičkim naprezanjima. Njihova se geometrija pridržava strogih standarda tolerancije, osiguravajući kompatibilnost s rupama s navojem u komponentama visoke preciznosti. U automobilskom sektoru opsežno se koriste u kritičnim sustavima kao što su nosači motora, kućišta prijenosnika i komponente šasije. Fine niti pojačavaju otpor umora u cikličkim opterećenjima, što je uobičajeni izazov u radu vozila, dok dizajn šesterokutne glave omogućuje sigurno angažman alata za kontroliranu primjenu zakretnog momenta. To je od vitalnog značaja za automobilsku proizvodnju, gdje dosljedna performansi učvršćivača izravno utječu na sigurnost i dugovječnost. Ključne prednosti za vaše prijave: Izuzetna sila stezanja: Osigurava sigurne i robusne veze u kritičnim automobilskim sustavima. Superiorna otpornost na vibraciju: Sprječava labavljenje pod dinamičkim naponima rada vozila. Precizna dimenzijska točnost: Jamči kompatibilnost s visokim preciznim automobilskim komponentama. Poboljšana otpornost na umora: Dizajn finih niti poboljšava životni vijek spoja pod cikličkim opterećenjima. Sigurno angažiranje alata: Hex glava omogućuje kontroliranu primjenu zakretnog momenta, vitalno za sigurnosno kritične sklopove. Fine mogućnosti prilagodbe: Omogućuje precizno zatezanje i optimalnu silu stezanja. Poboljšana raspodjela opterećenja: Povećava ukupnu snagu i pouzdanost pričvršćenog zgloba. Idealno za: Moćni nosači: Pružanje pričvršćivanja sigurnih i vibracija za sklopove motora. Kućišta mjenjača: Osiguravanje tijesnog i pouzdanog brtvljenja i strukturnog integriteta. Komponente šasije: Osiguravanje kritične suspenzije, upravljanja i strukturnih elemenata. Automobilski sklopovi visoke preciznosti: Gdje su točnost dimenziona i precizan okretni moment najvažniji. Prijave podložne cikličkim opterećenjima: Povećavanje otpornosti na zamor u dinamički stresnim zglobovima. Automobilske montažne linije: Osiguravanje dosljednog i pouzdanog pričvršćivanja za sigurnosno kritične komponente. Teške aplikacije za automobile: Zahtijeva visoku silu stezanja i otpor na labavljenje. Trenutna dostupna zaliha Naziv proizvoda Specifikacija Materijal Razred Površinski obrada Debljina filma Vrijeme sprejanja soli Količina zaliha (k) Pakiranje (k/kutija) GB/T5785 Bolt M20*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 120 120 GB/T5785 Bolt M10*1.25*45-8.8 35k 8.8 Pozlaćen ≥8 μm 72h 960 960 GB/T5785 Bolt M10*1,25*70-10.9 35k 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 2.950 960 GB/T5785 Bolt M12*1.25*70-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 800 400 GB/T5785 Bolt M12*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 350 350 GB/T5785 Bolt M12*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 270 270 GB/T5785 Bolt M12*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 960 280 GB/T5785 Bolt M12*1,5*30-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 513 1000 GB/T5785 Bolt M12*1,5*55-8.8 35k 8.8 Pozlaćen ≥8 μm 72h 550 550 GB/T5785 Bolt M12*1,5*70-10.9 35k 8.8 Pozlaćen ≥8 μm 72h 3.869 500 GB/T5785 Bolt M14*1,5*170-10.9 35k 8.8 Dakromet ≥8 μm 480h 240 120 GB/T5785 Bolt M14*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 400 400 GB/T5785 Bolt M14*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Crnokotanje / / 1.120 280 GB/T5785 Bolt M16*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 1.200 150 GB/T5785 Bolt M16*1,5*105-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 720 180 GB/T5785 Bolt M16*1,5*110-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 720 180 GB/T5785 Bolt M16*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 160 160 GB/T5785 Bolt M16*1,5*50-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 220 220 GB/T5785 Bolt M16*1,5*60-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 500 220 GB/T5785 Bolt M16*1,5*75-10.9 40cr 10.9 Plavo-bijeli cink ≥8 μm 24h 239 180 GB/T5785 Bolt M16*1,5*75-12.9 35CRMO 12.9 Fosfatiranje 210 210 GB/T5785 Bolt M16*1,5*80-12.9 35CRMO 12.9 Crnokotanje / / 339 150 GB/T5785 Bolt M18*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 630 90 GB/T5785 Bolt M20*1,5*120-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 980 100 GB/T5785 Bolt M20*1,5*130-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 4.592 68 GB/T5785 Bolt M20*1,5*190-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 70 70 GB/T5785 Bolt M20*1,5*80-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 310 300 GB/T5785 Bolt M20*1,5*85-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 206 120 GB/T5785 Bolt M22*1,5*125-10.9 40cr 10.9 Plavo-bijeli cink ≥8 μm 24h 360 90 GB/T5785 Bolt M22*1,5*288-10.9 40cr 10.9 Pozlaćen ≥8 μm 72h 168 24 GB/T5785 Bolt M22*1,5*80-10.9 40cr 10.9 Crnokotanje / / 1.000 125 GB/T5785 Bolt M24*1,5*300-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 215 80 GB/T5785 Bolt M24*2*100-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 154 80 GB/T5785 Bolt M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 170 85 GB/T5785 Bolt M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 1.841 75 GB/T5785 Bolt M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 285 60 GB/T5785 Bolt M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 700 50 GB/T5785 Bolt M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 956 40 GB/T5785 Bolt M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 49 40 GB/T5785 Bolt M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 187 24 GB/T5785 Bolt M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 202 50 GB/T5785 Bolt M24*2*75-10.9 40cr 10.9 Plavo-bijeli cink ≥8 μm 24h 192 96 GB/T5785 Bolt M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 520 80 GB/T5785 Bolt M24*2*95-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 80 80 GB/T5785 Bolt M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 4 18 GB/T5785 Bolt M27*2*350-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 15 15 GB/T5785 Bolt M27*2*450-12.9 35CRMO 12.9 Dakromet ≥8 μm 480h 17 15 GB/T5785 Bolt M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 703 10 GB/T5785 Bolt M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 10 15 GB/T5785 Bolt M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 750 25 GB/T5785 Bolt M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 855 24 GB/T5785 Bolt M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 493 18 GB/T5785 Bolt M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 24 24 GB/T5785 Bolt M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 255 15 GB/T5785 Bolt M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 18 18 GB/T5785 Bolt M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 60 12 GB/T5785 Bolt M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 1.032 12 GB/T5785 Bolt M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 218 30 GB/T5785 Bolt M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 165 15 GB/T5785 Bolt M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 11 80 GB/T5785 Bolt M36*3*160-12.9 35CRMO 12.9 Crnokotanje / / 9 80 GB/T5785 Bolt M36*3*365-10.9 40cr 10.9 Crnokotanje / / 26 10 GB/T5785 Bolt M42*3*220-12.9 35CRMO 12.9 Crnokotanje / / 16 60 GB/T5785 Bolt M42*3*610-12.9 35CRMO 12.9 Crnokotanje / / 70 10 GB/T5785 Bolt M14*1,5*100-10.9 40cr 10.9 Dakromet ≥8 μm 480h 3.840 180

ANSI/ASME B18.2.1 Kvadratni vijci glave standardizirani su učvršćivači razlikovani po njihovim glavama u obliku kvadrata, dizajnirane za primjene koje zahtijevaju robustan prijenos zakretnog momenta i sigurno mehaničko angažiranje. Geometrija kvadratne glave pruža veću kontaktnu površinu za alate za ključ ili ključ, omogućujući veću primjenu zakretnog momenta sa smanjenim rizikom od zaokruživanja u usporedbi s šesterokutnim glavama. Ovi vijci obično sadrže grube ili fine niti, ovisno o specifikaciji, a proizvode se tako da ispunjavaju ANSI/ASME B18.2.1 Dimenzionalne i mehaničke zahtjeve, osiguravajući izmjenjivost i pouzdanost u industrijskim okruženjima. Kvadratni vijci glave često se koriste u naslijeđenim ili specijaliziranim sustavima vozila u kojima se njihov dizajn usklađuje s povijesnim inženjerskim praksama. Na primjer, oni se mogu naći u vintage restauracijama vozila, sklopovima šasije s teškim kamionima ili određenim komponentama ovjesa gdje je otpor kvadratne glave na klizanje pod visokim okretnim momentom povoljan. Iako su manje uobičajeni u modernoj proizvodnji automobila zbog rasprostranjenosti šesterokutnih glava za automatizirano sastavljanje, oni ostaju relevantni u nišnim scenarijima koji zahtijevaju ručno održavanje ili kompatibilnost sa starijim dizajnom. ANSI/ASME B18.2.1 Kvadratni vijci: snažni okretni moment i siguran angažman za specijalizirane aplikacije Uvođenje čvrstoće i pouzdanosti ANSI/ASME B18.2.1 Kvadratne vijke. Na [naziv vaše tvrtke - npr., Zhejiang Zhongrui Auto dijelovi], prepoznajemo važnost pravog učvršćivača za svaku aplikaciju, posebno u specijaliziranim i zahtjevnim okruženjima. Naši ANSI/ASME B18.2.1 Kvadratni vijci glave izrađeni su za robustan prijenos zakretnog momenta i siguran mehanički angažman, što ih čini pouzdanim izborom za različite industrijske i nišne automobilske potrebe. Dizajniran za visoki moment i sigurno prianjanje: Definirajuća značajka ovih standardiziranih pričvršćivača je njihova izrazita glava u obliku kvadrata. Ova geometrija pruža znatno veću površinu kontakta za ključeve ili spanere u usporedbi s tradicionalnim šesterokutnim glavama. Ovaj povećani kontakt omogućava primjenu veće razine okretnog momenta sa smanjenim rizikom od preskakanja alata ili zaokruživanja glave vijka, osiguravajući sigurno i pouzdano pričvršćivanje. Dizajniran za jednostavnu upotrebu (u određenim kontekstima): Iako je manje rasprostranjen u modernom automatiziranom automatskom sklopu, dizajn vijka s kvadratnim glavama nudi posebne prednosti u određenim scenarijima: Poboljšana ručna primjena zakretnog momenta: Kvadratna glava pruža snažno prianjanje za ručno šljokice, posebno korisno u postavkama održavanja i popravka u kojima je potreban visoki moment. Kompatibilnost sa starijim alatima: U naslijeđenim sustavima i vintage obnavljanju vozila, vijci kvadratnih glava često su standard, osiguravajući kompatibilnost s postojećim setovima alata. Otpor na rotaciju tijekom zatezanja: Četiri različita kuta kvadratne glave nude povećani otpor nenamjernoj rotaciji, dok se matica zateče, pojednostavljujući instalaciju s jednim krilom u nekim primjenama. Ključne prednosti za vaše prijave: Robustan prijenos zakretnog momenta: Kvadratni dizajn glave omogućuje veću primjenu zakretnog momenta bez proklizavanja. Siguran mehanički angažman: Pruža čvrstu i pouzdanu vezu. Kompatibilnost s naslijeđenim sustavima: Idealno za održavanje i obnavljanje starije opreme i vozila. Otpor zaokruživanju: Veće kontaktne površine minimizira rizik od oštećenja glave vijka tijekom zatezanja. Izdržljiva konstrukcija: Proizvedena u skladu s strogim ANSI/ASME B18.2.1 Dimenzionalnim i mehaničkim zahtjevima. Izmjenjivost i pouzdanost: Osigurava dosljedne performanse i jednostavnost zamjene u industrijskim okruženjima. Dostupno u grubim i finim nitima: Nudi fleksibilnost kako bi odgovarala različitim zahtjevima za aplikacijom na temelju specifikacije ANSI/ASME B18.2.1. Idealno za: Obnova vintage vozila: Održavanje autentičnog dizajna i funkcionalnosti klasičnih automobila. Skupštine šasije s teškim kamionima: Pružanje robusnog i pouzdanog pričvršćivanja za kritične strukturne komponente. Specijalizirani sustavi vozila: Primjene u kojima je otpor okretnog momenta kvadratne glave povoljan (npr. Određene komponente ovjesa, poljoprivredna oprema). Naslijeđena industrijska oprema: Osiguravanje kompatibilnosti s postojećim postupcima strojeva i održavanja. Ručno održavanje i popravak: Pružanje sigurnog prianjanja za ručno šljokice. Primjene koje zahtijevaju otpornost na rotaciju tijekom zatezanja: Pojednostavljivanje sklopa u određenim scenarijima. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer (sjednje) Dužina Kvadratni vijak GB/T 5780-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M6 (6 mm) 20 mm Kvadratni vijak GB/T 5780-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M8 (8 mm) 30 mm Kvadratni vijak GB/T 5780-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M10 (10 mm) 40 mm Kvadratni vijak GB/T 5780-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M12 (12 mm) 50 mm Kvadratni vijak GB/T 5780-2016 Ugljični čelik, galvanizirani M16 (16 mm) 80 mm Kvadratni vijak ASME B18.2.1 Astm a307, razred a 1/4 "(6,35 mm) 1 "(25,4 mm) Kvadratni vijak ASME B18.2.1 Astm a307, razred a 3/8 "(9,53 mm) 1,5 "(38 mm) Kvadratni vijak ASME B18.2.1 Astm a307, razred a 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Kvadratni vijak ASME B18.2.1 Astm a307, razred a 5/8 "(15,9 mm) 3 "(76,2 mm) Kvadratni vijak ASME B18.2.1 Astm a307, razred a 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Kvadratni vijak DIN 603 8,8 čelik, cink pozvan M8 (8 mm) 30 mm Kvadratni vijak DIN 603 8,8 čelik, cink pozvan M10 (10 mm) 40 mm Kvadratni vijak DIN 603 8,8 čelik, cink pozvan M12 (12 mm) 50 mm Kvadratni vijak DIN 603 8,8 čelik, cink pozvan M16 (16 mm) 80 mm Kvadratni vijak ISO 4016 A4-80 nehrđajući čelik M6 (6 mm) 20 mm Kvadratni vijak ISO 4016 A4-80 nehrđajući čelik M8 (8 mm) 30 mm Kvadratni vijak ISO 4016 A4-80 nehrđajući čelik M10 (10 mm) 40 mm Kvadratni vijak Ansi B18.5 SAE J429, 5. razred 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Kvadratni vijak Ansi B18.5 SAE J429, 5. razred 3/4 "(19,05 mm) 3 "(76,2 mm) Kvadratni vijak JIS B1180 SCM435 legura čelika M10 (10 mm) 40 mm Kvadratni vijak JIS B1180 SCM435 legura čelika M12 (12 mm) 50 mm

ANSI/ASME B18.5 Okrugli vijci za vrat s Okružnim glavom Kombinirajući glatku, zaobljenu glavu s kvadratnim vratom kako bi se spriječilo rotaciju tijekom ugradnje. Ovaj jedinstveni dizajn osigurava sigurno sjedenje u udubljenjima u obliku kvadrata ili komponentama za parenje, eliminirajući proklizavanje čak i pod ekstremnim okretnim momentom. Proizvedeni prema ANSI/ASME B18.5 standardima, ovi vijci pružaju konzistentne dimenzije i mehanička svojstva, što ih čini idealnim za sklopove koji zahtijevaju i estetsku glatkoću i anti-rotacijsku stabilnost. U automobilskom inženjerstvu, ANSI/ASME B18.5 vijci obično se koriste u komponentama izloženim visokim vibracijama i torzijskim stresom. Njihova značajka kvadratnog vrata posebno je povoljna u sustavima pogonskog sklopa, kućišta osovina i teških ovjesnih veza, gdje je rotacijski otpor presudan za održavanje strukturnog integriteta. Okruženi dizajn glave također smanjuje rizike protjerivanja, što ih čini pogodnim za automobilske aplikacije koje zahtijevaju pojednostavljene profile, poput ploča podloge ili nosača za prijenos. Ključne prednosti za vaše prijave: Pozitivna anti-rotacija: Dizajn kvadratnog vrata učinkovito sprječava rotaciju vijaka, osiguravajući integritet zgloba pod visokim okretnim momentom i vibracijom. Estetska glatkoća: Zaobljena glava pruža čist i pojednostavljen izgled, pogodan za vidljive automobilske komponente. Dosljedne dimenzije i svojstva: Proizvedeno na standardima ANSI/ASME B18.5, jamčeći točnost dimenzije i pouzdane mehaničke performanse. Poboljšani strukturni integritet: Sprječava labavljenje i održava silu stezanja kritičnih automobilskih zglobova. Smanjeno vrijeme sastavljanja: Značajka samo-zaključavanja može pojednostaviti postupak sastavljanja uklanjanjem potrebe za dodatnim hardverom protiv rotacije. Minimizirani rizik od oštećenja: Zaobljena glava smanjuje potencijal za ukidanje ili oštećenje okolnih komponenti. Idealno za: Sustavi pogona: Pričvršćivanje komponenti u kojima su prisutni visoki torzijski stres i vibracije, kao što su nosači prijenosa i kućišta osovine. Teške veze ovjesa: Pružajući pouzdane, ne-rotacijske veze u kritičnim komponentama ovjesa. Ploče za podloge: Ponuda niskoprofilne, sigurne otopine pričvršćivanja koja minimizira izbočenje. Montaža za prijenos: Osiguravanje stabilnog ugradnje prijenosa i vibracija. Sklopovi za sjedenje: Pružanje sigurnog i estetski ugodnog pričvršćivanja za okvire sjedala i mehanizme. Panele za tijelo: Osiguravanje ploča gdje se želi glatko vanjsko završetak, zajedno s robusnim pričvršćivanjem. Poljoprivredna i građevinska oprema: Primjene koje zahtijevaju otpornost na rotaciju u zahtjevnim okruženjima. Naziv proizvoda Standard Materijal i završetak Promjer (sjednje) Duljina (sjednje) Okrugli vijak za vrat glave ASTM A449 Stupanj 5 ugljični čelik, cink pozvan 1/2 "(12,7 mm) 2 "(50,8 mm) Okrugli vijak za vrat glave ASTM A449 Razina 8 legura čelika, vruće galv 5/8 "(16 mm) 3 "(76,2 mm) Okrugli vijak za vrat glave ASTM A449 AISI 304 nehrđajući čelik, običan 3/4 "(19,05 mm) 4 "(101,6 mm) Okrugli vijak za vrat glave DIN 603 8,8 čelik, presvučen zinkom pahuljicom M12 40 mm Okrugli vijak za vrat glave DIN 603 10.9 čelik, dacromet obloženi M16 60 mm Okrugli vijak za vrat glave DIN 603 A2-70 nehrđajući čelik M20 80 mm Okrugli vijak za vrat glave ISO 7412 Klasa 8.8 čelik, elektrogalvanizirani M24 100 mm Okrugli vijak za vrat glave ISO 7412 Klasa 10.9 čelik, fosfadiran M30 120 mm Okrugli vijak za vrat glave GB/T 1228 40CR čelik, vruće pocinčano pocinčano M36 150 mm Okrugli vijak za vrat glave ASME B18.5 ASTM A325 Tip 1, običan 1 "(25.4mm) 6 "(152,4 mm) Okrugli vijak za vrat glave ASME B18.5 ASTM A490, Xylan obloženi 1-1/4 "(31,75 mm) 8 "(203,2 mm) Okrugli vijak za vrat glave JIS B1180 SCM435 legura čelika, cink pozlaćen M10 30 mm Okrugli vijak za vrat glave JIS B1180 SUS316 nehrđajući čelik M14 50 mm Okrugli vijak za vrat glave BS 3692 Stupanj 8.8 čelik, geomet obloženi M18 70 mm Okrugli vijak za vrat glave SAE J429 Stupanj 2 čelik, običan 7/16 "(11.11mm) 1-1/2 "(38,1 mm) Okrugli vijak za vrat glave SAE J429 Čelik 5, cink-nickel 3/4 "(19,05 mm) 5 "(127 mm)

Vijci kotača za putnički automobil koriste se za sigurno pričvršćivanje kotača na sklop glavčine vozila. Vijci su izdržali dinamička opterećenja, vibracije i oštre uvjete vožnje, osiguravajući strukturni integritet veze s kotačima do osi. U automobilskoj industriji vijci za glavčine kotača proizvode se od materijala visoke čvrstoće poput ugljičnog čelika ili legurnog čelika, podvrgnuti su strogim kontrolama tolerancije, a često su opremljeni antikorozijskim premazima kao što je cink za povećanje trajnosti. Njihov precizan dizajn niti i specifikacije zakretnog momenta ključni su za održavanje poravnanja kotača i sprečavanje nesreća uzrokovanih labavljenjem stresa. Vijci za automobilski kotači ispunjavaju međunarodne standarde kao što su ISO 10101 ili DIN 74361 kako bi se osigurala njihova pouzdanost. Ovi dijelovi su specifični za vozilo, s nagibom navoja, duljine i tipa sjedala (poput konusnog, sfernog ili ravnog sjedala) prilagođenih izvornim tvorničkim zahtjevima. Naši vijci za glavčine automobilskih kotača kombiniraju precizni inženjering sa strogom kontrolom kvalitete kako bi se osigurala optimalna raspodjela opterećenja i dugoročne performanse. Bilo da se koriste za zamjenu ili nadogradnju, ti su vijci certificirani i testirani na vlačnu čvrstoću i umor. Dizajniran za jednostavnu upotrebu: Naši vijci kotača za putničke automobile dizajnirani su s instalaterom na umu, na kojima se nalazi: Optimizirani dizajn niti: Olakšava glatko i učinkovito zatezanje. Jasno definirana glava: Pruža siguran stisak za standardne ključeve. Dosljedne dimenzije: Osigurava precizno nanošenje zakretnog momenta i pravilno sjedanje kotača. Prevlačenje otporan na koroziju: Pojednostavljuje održavanje i proširuje životni vijek vijaka. Ključne prednosti za vaše prijave: Osigurava sigurni pričvršćivanje kotača: Kritično za sigurnost putnika i stabilnost vozila. Izdržava dinamična opterećenja i vibracije: Projektiran za dugoročnu izdržljivost u zahtjevnim uvjetima. Susreće stroge međunarodne standarde: Jamči pouzdanost i performanse. Dizajni specifični za vozila: Osigurava savršeno uklapanje za razne make i modele. Poboljšana otpornost na koroziju: Prošire životni vijek vijaka. Održava pravilno poravnavanje kotača: Sprječava labavljenje stresa i osigurava sigurno iskustvo vožnje. Ovjereno i testirano: Podvrgava se rigoroznim ispitivanjima za vlačnu čvrstoću i otpornosti umora. Dizajniran za jednostavnu instalaciju: Pojednostavljuje postupke ugradnje i održavanja kotača. Idealno za: Rutinska zamjena kotača i promjene guma. Nadogradnja stilova ili veličina kotača. Usluge popravka i održavanja automobila. Projekti prilagodbe vozila. Osiguravanje poštivanja sigurnosnih propisa. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer Dužina Vijci kotača za putničke automobile ISO 7412 Klasa 10.9 legura čelika M12 x 1.25 35 mm Vijci kotača za putničke automobile ISO 7412 Klasa 10.9 legura čelika M14 x 1.5 45 mm Vijci kotača za putničke automobile ISO 7412 Klasa 10.9 legura čelika M14 x 1.5 55 mm Vijci kotača za putničke automobile ISO 7412 Klasa 10.9 legura čelika M16 x 1.5 60 mm Vijci kotača za putničke automobile DIN 74361 Klasa 12,9 čelik, cink-nickel pozlaćen M12 x 1.5 28 mm Vijci kotača za putničke automobile DIN 74361 Klasa 12,9 čelik, cink-nickel pozlaćen M14 x 1.5 40 mm Vijci kotača za putničke automobile DIN 74361 Klasa 12,9 čelik, cink-nickel pozlaćen M14 x 1.5 50 mm Vijci kotača za putničke automobile ANSI B18.2.1 Stupanj 8 čelik, Dacromet obloženi 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm) Vijci kotača za putničke automobile ANSI B18.2.1 Stupanj 8 čelik, Dacromet obloženi 9/16 "-18 UNF 1,75 "(44 mm) Vijci kotača za putničke automobile JIS D4211 SCR440 legura čelika, cink pozlaćen M12 x 1.25 30 mm Vijci kotača za putničke automobile JIS D4211 SCR440 legura čelika, cink pozlaćen M14 x 1.5 42 mm Vijci kotača za putničke automobile SAE J429 Čelik, kromirani stupanj 5, kromiran 7/16 "-20 UNF 1,25 "(32 mm) Vijci kotača za putničke automobile SAE J429 Čelik, kromirani stupanj 5, kromiran 1/2 "-20 UNF 1,5 "(38 mm)

U-BOLT GB4231 standardizirani je učvršćivač u skladu s kineskim nacionalnim specifikacijama, izrađenim za osiguranje cilindričnih ili cjevastih komponenti u zahtjevnim okruženjima. Široko se koristi u automobilskim sustavima, kao što su teška šasija kamiona i sustavi ovjesa komercijalnih vozila, njegov dizajn u obliku slova U osigurava snažnu silu stezanja kako bi izdržali vibracije, udarce i dinamična opterećenja. Izgrađen od čelika od ugljika ili legura, podvrgava se površinskim tretmanima poput obloga cinke ili prevlake dacromet kako bi se odupirao koroziji i abraziji, što ga čini idealnim za teške uvjete poput spreja soli ili vlage. U-BOLT GB4231 ima kalibrirano navođenje i radijus optimizirano U-ojačanje, minimiziranje koncentracije naprezanja i umor metala-kritičan za automobilske dijelove izložene konstantnom gibanju. U komercijalnim vozilima sastavni je dio učvršćivanja opruga listova stražnje osovine, što izravno utječe na sigurnost i stabilnost opterećenja. Standardizirane dimenzije osiguravaju kompatibilnost s OEM komponentama, dok se prilagodljive opcije (promjer, duljina, premaz) adresiraju specijalizirane potrebe za automobilom. Dizajniran za jednostavnu upotrebu: Naši U-Bolti GB4231 izrađeni su za izravnu i učinkovitu integraciju u vaše postupke montaže: Standardizirane dimenzije: Usklađenost s nacionalnim specifikacijama GB4231 osigurava besprijekornu kompatibilnost s originalnom proizvođačem opreme (OEM), pojednostavljenjem ugradnje i održavanja. Kalibrirano navoj: Precizno izrađene niti omogućuju dosljedno i precizno zatezanje, osiguravajući optimalnu silu stezanja i integritet zgloba. Optimizirani polumjer U-Bend: Pažljivo dizajniran U-Bend olakšava lako usklađivanje i instalacija oko cilindričnih ili cjevastih komponenti, minimizirajući složenost instalacije. Lako dostupno: Opskrbljena standardnim veličinama kako bi se ispunili neposredni zahtjevi za uobičajenim aplikacijama. Ključne prednosti za vaše prijave: Robusna sila stezanja: Dizajn u obliku slova U pruža sigurno pričvršćivanje od vibracija i udara. Izuzetan otpor korozije: Cinclating i Dacromet premaz osigurava dugovječnost u teškim okruženjima. Minimizirana koncentracija napona: U-savijanje optimizirano u radijusu smanjuje umor metala za pojačanu izdržljivost. Zajamčena OEM kompatibilnost: Standardizirane dimenzije osiguravaju bešavnu integraciju s postojećim sustavima. Prilagodljive opcije: Dostupno u različitim promjerima, duljinama i premazima kako bi se zadovoljile specijalizirane potrebe za prodajom. Poboljšana sigurnost i stabilnost: Kritično za osiguravanje komponenti koje nose opterećenje u komercijalnim vozilima. Dugoročna pouzdanost: Dizajniran za dosljedne performanse i produženi život. Idealno za: Teški sustavi šasije kamiona Sustavi ovjesa komercijalnih vozila (proljeće s listovima) Osiguravanje ispušnih sustava i cijevi Industrijski strojevi i oprema Poljoprivredna vozila Morske aplikacije Svaka primjena koja zahtijeva snažno stezanje cilindričnih ili cjevastih komponenti Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer Dužina U - vijak JB/ZQ 4321—97 Čelik (nije detaljno navedeno u REF2, mogu biti različite vrste po uobičajenoj uporabi) M6 - M64 Duljina nije strogo fiksirana, mogu biti različite vrijednosti prema potrebama 2 (za referencu, kao što je spomenuto za označavanje u rezultatima pretraživanja) Cink - pozvani (za površinski tretirani kao primjer označavanja u ref2) 1/4 〃 - 2 - 1/2 〃 2 U - vijak Nema određenog standarda navedenog u ref4 (opće tržište - temeljen) 304 nehrđajući čelik 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14mm, 16mm, 18mm, 22mm, 25mm, 27mm, 32mm, 33mm, 38mm, 40mm, 42mm, 45mm, 48mm, 50mm, 51mm, 57mm, 60mm, 62mm, 63mm, 75mm, 76mm, 78mm, 89mm, 90mm, 100mm, 102mm, 108mm, 114mm, 120mm, 130mm, 133mm, 140mm, 150 mm, 159 mm, 168 mm, 219 mm 4 U - vijak DIN3570 (spomenuto u Ref7) Nehrđajući čelik (303, 304, 316, 201), ugljični čelik (35 #, 45 #), galvanizirani, aluminijska legura, bakar, ugljični čelik itd. 7 M4 - M36 Nije detaljno navedeno u ref7 za određene vrijednosti duljine 1/4 " - 3" 7

Sidreni vijak od 7 oblika, karakteriziran njegovim kutnim zavojem koji nalikuje broju "7", je teški učvršćivač dizajniran da se sigurno ugradi u beton ili zidarstvo. Široko se koristi u automobilskim objektima, sidri strojeve, opremu za montažu i strukturne nosače kako bi izdržali velika statička i dinamička opterećenja. Izrađen od čelika s karbonom ili legurom visokog stupnja, podvrgava se vrućim pocinčanim ili epoksidnim premazom kako bi se odupirao koroziji, osiguravajući dugovječnost u industrijskim okruženjima kao što su automobilske radionice ili laboratoriji za testiranje. Jedinstvena geometrija ovog vijaka optimizira otpornost na izvlačenje, pri čemu savijeni dio djeluje kao mehanička brava unutar osnovnog materijala. Krajevi s navojem omogućuju podesivo zatezanje, kritično za usklađivanje opreme za proizvodnju automobila ili osiguranje sustava sklonih vibracijama. Usklađenost sa standardima poput ISO 1461 ili ASTM F1554 osigurava pouzdanost, dok prilagodljive duljine i promjeri zadovoljavaju određene projekte automobilske infrastrukture, od podne robotike do instalacije na nadzemnim transporterima. Ključne prednosti za vaše prijave: Nepokolebljivo sidrište: Jedinstveni savijanje 7-oblika djeluje kao snažno mehaničko zaključavanje unutar betona ili zidanja, pružajući izuzetnu otpornost na izvlačenje protiv visokih statičkih i dinamičnih opterećenja koji prevladavaju u automobilskim objektima. Teški nastup: Izrađen od visokokvalitetnog karbonskog čelika ili legura čelika kako bi izdržali zahtjevne sile usidrenih strojeva i opreme. Superiorna otpornost na koroziju: Podvrgava se rigoroznom galvaniziranju vruće (u skladu s ISO 1461 ili ekvivalentnim) ili izdržljivim epoksidnim premazom, osiguravajući dugotrajnu pouzdanost u industrijskim okruženjima kao što su automobilske radionice i laboratoriji za testiranje u kojima je izloženost vlazi i kemikalijama uobičajena. Precizne mogućnosti poravnanja: Navojni krajevi omogućuju fino podešavanje zatezanja, neophodno za točno usklađivanje opreme za proizvodnju automobila, uključujući robotske ruke i komponente montaže. Poboljšana stabilnost za sustave sklone vibracijama: Sigurno sidre sustavi osjetljivi na vibracije, poput opreme za ispitivanje i teških strojeva, minimiziranja kretanja i osiguravanja operativnog integriteta. Usklađenost sa industrijskim standardima: Proizvedeno u pridržavanju priznatih standarda poput ISO 1461 ili ASTM F1554, jamčeći dosljednu kvalitetu i performanse kojima možete vjerovati. Prilagodljiva rješenja: Dostupno u širokom rasponu prilagodljivih duljina i promjera kako bi se precizno uskladilo sa zahtjevima specifičnih projekata automobilske infrastrukture, od osiguranja podne robotike do instaliranja nadzemnih transportnih sustava. Idealno za: Osiguravanje teških strojeva: Pružanje stabilne temelje za opsežnu automobilsku proizvodnu opremu, uključujući preše za utiskivanje i zavarivanje robota. Oprema za sidrenje montaže: Osiguravanje fiksnog položaja transportnih uređaja, automatiziranih vođenih vozila (AGV) i drugih komponenti kritične montažne linije. Stabiliziranje strukturnih nosača: Čvrsto sidrenje čeličnih stupova, greda i drugih strukturnih elemenata unutar automobilskih postrojenja. Upravljačka oprema za ispitivanje i kalibraciju: Pružajući bazu otpornu na vibracije za osjetljivo automobilski testiranje i instrumente kalibracije. Učvršćivanje sigurnosnih prepreka i zaštitnih ograda: Sigurno sidrenje sigurnosne infrastrukture unutar područja automobilske proizvodnje. Instaliranje nadzemnih sustava: Podržavanje težine i kretanja nadzemnih dizalica, rasvjetnih tijela i ventilacijskih sustava. FONDACIJSKI BOLJITE za proširenje automobila u automobilu: Pružanje pouzdanih sidrenih točaka za nove nadogradnje građevine i infrastrukture. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer Dužina Vidnjak Je 5624-1970 Ugljični čelik, galvanizirani 8 mm - 72 mm 50 mm - 500 mm Vidnjak DIN 3570 Nehrđajući čelik (304/316) M4 - M36 30 mm - 300 mm Vidnjak GB/T 799-2020 45# ugljični čelik M10 - M64 100 mm - 600 mm Vijak za sidrište za širenje ANSI B18.2.1 ASTM A307, cink pozvan 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" Vijak za sidro za rukave ASME B18.6.3 SAE J429, vruće galvanizirano 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" Vijak ISO 898-1 AISI 304 nehrđajući čelik M6 - M30 50 mm - 300 mm Kemijski sidrište JIS B 1051 SCM440 legura čelika M8 - M24 80 mm - 200 mm Vijak za sidrište Vlasnički Čelik visoke snage M8X60 - M20X200 60 mm - 200 mm Sidro za morsko morsko pse Vlasnički Ugljični čelik, elektroprivatan 12 mm (1/2 ") 95 mm - 140 mm Vijak DIN 580 Galvanizirani čelik M6 - M16 40 mm - 150 mm

ANSI/ASME B18.16.4 Automobilski šesterokutni matica je robusno rješenje za pričvršćivanje projektirano u skladu s rigoroznim zahtjevima automobilskih aplikacija. Dizajniran sa širokom bazom prirubnice, ravnomjerno raspodjeljuje silu stezanja na površini parenja, minimizirajući rizik od labavljenja pod vibracijama - kritična značajka u dinamičnim automobilskim okruženjima. Njegov šesterokutni oblik osigurava kompatibilnost sa stiardnim alatima, pojednostavljujući procese sastavljanja i održavanja, dok precizno obrađene niti jamče sigurno, bez povratne lige s vijcima. Idealno za komponente visokog stresa poput sustava šasije, sklopova ovjesa i kalipera kočnice, ova matica kombinira visoku vlačnu čvrstoću s završnim obradama otpornim na koroziju (poput obloga cink ili premaza dacromet) kako bi izdržala teške ceste i temperaturne fluktuacije. Automobilski inženjeri se oslanjaju na svoju pouzdanost za kritične veze u prijenosu, ispušnim sustavima i čvorištima kotača, gdje dosljedna performansi izravno utječu na sigurnost i izdržljivost. Pridržavajući se strogih ANSI/ASME dimenzionalnih i materijalnih standarda, B18.16.4 osigurava besprijekornu integraciju s postojećim dizajnom, smanjujući zastoj i povećavajući operativnu učinkovitost. Za proizvođače koji traže pouzdan, ekonomičan pričvršćivač koji uravnotežuje snagu, preciznost i dugovječnost, ova hex prirubnica predstavlja kamen temeljac izvrsnosti automobila. Dizajniran za jednostavnu upotrebu: Spoznajemo da je učinkovitost montažne linije i tijekom održavanja najvažnija. A Standardni šesterokutni oblik od ove matice osigurava besprijekornu kompatibilnost sa širokim rasponom najčešće korištenih alata, pojednostavljujući i ubrzavajući i montažu i sljedeće postupke održavanja. Nadalje, precizno obrađene niti Jamče sigurno i bez povratne povezanosti s odgovarajućim vijcima, doprinoseći ukupnoj stabilnosti i integritetu pričvršćenog zgloba. Ovo precizno navođenje eliminira igru i osigurava dosljednu primjenu zakretnog momenta, od vitalnog značaja za dugovječnost kritičnih veza. Ključne prednosti za vaše prijave: Pojačani otpor na labavljenje: Velika baza prirubnice ravnomjerno distribuira silu stezanja, značajno smanjujući rizik od labavljenja izazvanog vibracijama-kritično sigurnosno obilježje u automobilskim okruženjima. Pojednostavljeni montaža i održavanje: Standardna šesterokutna glava osigurava kompatibilnost s uobičajenim alatima, pojednostavljujući i početne montaže i buduće zadatke održavanja, uštedu vremena i resursa. Sigurno i beskonačno angažman: Precizno obrađene niti jamče usku i stabilnu vezu s vijcima, eliminirajući neželjeno kretanje i osiguravajući dugoročnu pouzdanost. Optimalna raspodjela sile stezanja: Integrirana prirubnica pruža veću ležajnu površinu, sprječavajući oštećenje mekših materijala i osiguravajući dosljedno unaprijed prenošenje preko spoja. Visoka vlačna čvrstoća: Proizvedena od robusnih materijala do izdržavanja značajnih mehaničkih opterećenja, osiguravajući integritet kritičnih automobila. Superiorna otpornost na koroziju: Dostupno s raznim zaštitnim završecima, uključujući cink oblaganje and Prevlačenje dacromet , za učinkovito borbu protiv teških cestovnih uvjeta, vlage, kemikalija i ekstremnih fluktuacija temperature, proširujući životni vijek pričvršćivača i sklopa. Pridržavanje strogih standarda: Proizvedena u skladu s ANSI/ASME B18.16.4 Dimenzionalne i materijalne specifikacije , jamstvo bešavne integracije s postojećim automobilskim dizajnom i osiguravanjem dosljednih performansi u svim aplikacijama. Ekonomična pouzdanost: Nudi pouzdano i dugotrajno rješenje za pričvršćivanje, minimizirajući potrebu za zamjenama i smanjujući ukupne troškove životnog ciklusa. Osigurava bešavnu integraciju: Pridržavanje industrijskih standardnih dimenzija omogućava jednostavnu izmjenjivost i integraciju u postojeće automobilske dizajne, minimizirajući zastoj tijekom sastavljanja ili popravka. Doprinosi operativnoj učinkovitosti: Pouzdano i sigurno pričvršćivanje smanjuje vjerojatnost neuspjeha i povezano vrijeme zastoja, povećavajući ukupnu operativnu učinkovitost u proizvodnji i održavanju automobila. Idealno za: Automobilske komponente visokog stresa: Konkretno projektirani za kritične veze koje zahtijevaju izuzetnu čvrstoću i otpornost na labavljenje. Sustavi šasije: Osigurava strukturni integritet i stabilnost okvira vozila u različitim uvjetima vožnje. Sklopovi ovjesa: Pruža sigurne i pouzdane veze za komponente ključne za rukovanje vozilima i udobnost vožnje. Kočione čeljusti: Jamči sigurnu postavljanje vitalnih komponenti kočenja, što izravno utječe na sigurnost vozila. Prijenos: Omogućuje snažno sastavljanje unutarnjih komponenti, osiguravajući gladak i pouzdan prijenos snage. Ispušni sustavi: Izdržava visoke temperature i korozivno okruženje, osiguravajući sigurnu povezanost i bez curenja. Sredinice kotača: Pruža pouzdano i izdržljivo rješenje za pričvršćivanje za osiguranje kotača, kritične sigurnosne komponente. Komponente motora: Prikladno za razne aplikacije za sastavljanje motora koje zahtijevaju jake i vibracijske rezistentne učvršćivače. Upravljački sustavi: Osigurava sigurnu povezanost komponenti vitalnog za kontrolu vozila i sigurnost vozača. Strukture tijela: Doprinosi ukupnoj krutosti i sigurnosti tijela vozila. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer (metrika) Promjer (carski) Duljina/visina (metrika) Šesterokutna matica prirubnica GB/T 6177-1986 Ugljični čelik, galvanizirani M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 mm - 28 mm Šesterokutna matica prirubnica GB/T 6187-1986 Sve metalni, cink pozvan M8 - M24 5/16 " - 1" 6,5 mm - 22 mm Šesterokutna matica prirubnica GB/T 9125.1-2020 Ugljični čelik M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 mm - 55 mm Šesterokutna matica prirubnica DIN 3570 Nehrđajući čelik (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 mm - 28 mm Šesterokutna matica prirubnica ISO 8434-1-2007 Legura čelika (konektori od 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 mm - 35 mm Šesterokutna matica prirubnica Ansi B18.6.3 ASTM A228, cink pozlaćen #6 - 3/4 " 0,138 " - 0,75" 3,5 mm - 19 mm Šesterokutna matica prirubnica DIN 74305-2-1994 Nehrđajući čelik M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 mm - 25 mm Šesterokutna matica prirubnica JB/T 2775-1992 Ugljični čelik (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 mm - 50 mm Šesterokutna matica prirubnica NB/T 47027-2012 Legura čelika (tlačne posude) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 mm - 60 mm Šesterokutna matica prirubnica HB 8122-2002 Legura titana (zrakoplovstvo) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 mm - 25 mm

GB6177.2 Matica od sitnog tona šesterokutne prirubnice precizno je pričvršćivač prilagođen zahtjevnim zahtjevima automobilskih sustava, kombinirajući pouzdanost s naprednim dizajnom. S profilom finog niza, pruža poboljšanu preciznost stezanja i otpornost na labavljenje u okruženjima visokog vibracije, što ga čini idealnim za kritične automobilske komponente kao što su nosači motora, prijenosni sustavi i sklop upravljača. Integrirana baza prirubnice ravnomjerno distribuira opterećenje, smanjujući koncentraciju naprezanja na površinama za parenje, istovremeno uklanjajući potrebu za odvojenim perilicama - sklopnom sklopu i smanjenju troškova proizvodnje. Proizvedena po kineskim GB standardima, ova matica osigurava strogu dimenzionalnu točnost i konzistentnost materijala, s opcijama za elektro-galvanizirane ili fosfatne premaze za borbu protiv korozije iz cestovnih soli, vlage i temperaturnih ekstremi. Njegova šesterokutna glava omogućuje besprijekornu integraciju sa standardnim alatima, ubrzavajući tijekove rada bez ugrožavanja performansi okretnog momenta. Inženjeri vjeruju GB6177.2 za aplikacije koje zahtijevaju prilagodbe na razini mikrometra, kao što su priključci kočnice ili nosači senzora, gdje preciznost izravno utječe na sigurnost i učinkovitost vozila. Uravnotežujući visoku vlačnu čvrstoću, svojstva anti-fatige i isplativost, ova matica prirubnice od finog dijela omogućuje proizvođačima automobilskih proizvođača kako bi postigli snažne, dugotrajne sklopove dok se pridržavajući stroge kvalitete. Za projekte koji zahtijevaju točnost, trajnost i usklađenost s domaćim standardima, GB6177.2 je konačan izbor za moderni automobilski inženjering. Proširenje na "Dizajnirano za jednostavnu upotrebu", "Ključne prednosti" i "Idealno za" za GB6177.2 FINET PITNE HEXAGONAL PRIRUČNICA: Dizajniran za jednostavnu upotrebu: pojednostavljenje procesa montaže GB6177.2 Matica od sitnog tona šesterokuta pažljivo je projektirana s lakoćom integracije na umu, izravno rješavajući zahtjeve automobila s velikim količinama. Njegova šesterokutna glava osigurava besprijekornu kompatibilnost sa standardnim automobilskim alatima, omogućavajući brzo i učinkovito zatezanje i otpuštanje tijekom sastavljanja i održavanja. Ovo poznato sučelje minimizira potrebu za specijaliziranom opremom, doprinoseći bržim proizvodnim ciklusima i smanjenim troškovima rada. Nadalje, inovativni integrirani dizajn prirubnice eliminira često dugotrajni korak odvojeno ugradnje perilica. Kombinacijom funkcija matice i perilice u jednu, robusnu komponentu, GB6177.2 pojednostavljuje postupak sastavljanja, smanjuje broj dijelova za rukovanje i minimizira rizik od pogrešnog odabira ili orijentacije perilice-u konačnici dovodi do učinkovitije proizvodnje i bez pogrešaka. Ovaj dizajn usredotočen na korisnika znači opipljive prednosti na montažnoj liniji, doprinoseći glatkim tijekovima rada i poboljšanu ukupnu produktivnost. Ključne prednosti za vaše prijave: Poboljšana preciznost stezanja: Profil navoja finog dijela omogućuje precizniju primjenu zakretnog momenta i finije podešavanje, ključno za osjetljive automobilskih komponenti. Vrhunski otpor labavljenju: Projektirani da izdrže okruženje visokog vibracije koji su prevladavali u vozilima, osiguravajući dugoročni integritet montaže i smanjujući rizik od kvara komponenata. Integrirana raspodjela opterećenja: Ugrađena prirubnica ravnomjerno distribuira silu stezanja po površini parenja, minimizirajući koncentraciju stresa i sprječavajući oštećenje ili deformaciju. Eliminira odvojene perilice: Pojednostavljuje montažu, smanjuje broj dijelova, smanjuje troškove nabave i minimizira potencijal za pogreške u sastavljanju. Standardna kompatibilnost s alatom: Šesterokutna glava integrira se neprimjetno s uobičajenim automobilskim alatima, olakšavajući učinkovito sastavljanje i održavanje. Visoka dimenzijska točnost: Proizvedeno prema strogim GB standardima, jamčeći dosljedne i pouzdane performanse u svim jedinicama. Materijalna konzistencija: Osigurava predvidljiva mehanička svojstva i dugi rad u zahtjevima automobila. Opcije otpornosti na koroziju: Dostupno s elektro-galvaniziranim ili fosfatnim premazima koji pružaju snažnu zaštitu od hrđe i razgradnje od oštrih čimbenika okoliša. Optimizirano za kritične komponente: Konkretno prilagođeni za upotrebu u nosačima motora, prijenosnim sustavima, sklopovima upravljača, priključcima kočnica i nosačima senzora gdje je pouzdanost najvažnija. Olakšava podešavanja na razini mikrometra: Fine navoje omogućuje precizna podešavanja potrebna za kritične opreme i položaje senzora, što izravno utječe na sigurnost i učinkovitost vozila. Uravnotežuje snagu i isplativost: Pruža visoku vlačnu čvrstoću i svojstva protiv fatige bez ugrožavanja troškovne učinkovitosti, nudeći superiornu vrijednost. Osigurava dugotrajne sklopove: Robustan dizajn i odabir materijala doprinose stvaranju izdržljivih i pouzdanih automobilskih sustava. U skladu s domaćim standardima: Proizvedena po kineskim GB standardima, osiguravajući pridržavanje relevantnih mjerila kvalitete i sigurnosti. Smanjuje vrijeme i troškove sastavljanja: Integrirana prirubnica i standardna kompatibilnost alata pojednostavljuju postupak sastavljanja, što dovodi do značajne uštede vremena i troškova. Poboljšava ukupnu pouzdanost montaže: Manje dijelova i pojednostavljenih postupaka instalacije minimiziraju potencijal za pogreške i doprinose dosljednijim i pouzdanijim sklopovima. Idealno za: Kritični nosači motora: Pružanje sigurnog pričvršćivanja i vibracija za stabilnost motora i smanjenu buku i vibracije. Sklopovi sustava prijenosnog sustava: Osiguravanje integriteta složenih komponenti prijenosa pod visokim okretnim momentom i dinamičkim opterećenjima. Komponente upravljačkog sustava: Nudeći precizno i pouzdano pričvršćivanje za mehanizme za reaktivne i sigurne upravljačke mehanizme. Priključci kočnice: Omogućavanje točnih i nepropusnih veza ključnih za performanse i sigurnost kočenja vozila. Nosači senzora: Pružanje preciznog i stabilnog ugradnje za osjetljive automobilske senzore, osiguravajući točnu prikupljanje podataka i funkcionalnost sustava. Visoko vibracijska okruženja: Primjene u cijelom vozilu gdje je otpor na labavljenje ključan za dugoročnu pouzdanost. Automobilske montažne linije: Tamo gdje su brzina, učinkovitost i jednostavnost upotrebe presudni za ispunjavanje ciljeva proizvodnje. Operacije održavanja i popravka: Standardna šesterokutna glava omogućuje brzo i izravno uklanjanje i ponovno instaliranje. Prijave koje zahtijevaju precizno unaprijed: Fine nagib omogućuje točnu kontrolu okretnog momenta i postizanje optimalne sile stezanja. Proizvođači automobila koji traže isplativa rješenja: Integrirana prirubnica smanjuje broj brojeva i pojednostavljuje montažu, pridonoseći ukupnoj uštedi troškova. Projekti koji zahtijevaju GB standardnu usklađenost: Osiguravanje pridržavanja kineskih nacionalnih propisa o kvaliteti i sigurnosti. Moderni automobilski inženjering: Tamo gdje su preciznost, trajnost i učinkovita montaža najvažnija za performanse vozila i dugovječnost. Sklop komponenata električnog vozila (EV): Prikladno za razne točke pričvršćivanja unutar EV pogona i sustava šasije. Sklop komponente hibridnog vozila (HV): Zadovoljavanje specifičnih potreba za pričvršćivanjem hibridnog pogonskog sklopa i elektroničkih sustava. Automobilski dobavljači 1 dobavljači: Pružanje pouzdanih i visokokvalitetnih pričvršćivača za integraciju u veće automobilske module i sustave. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer Dužina Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M5 x 0,8 5 mm Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M6 x 1 6 mm Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M8 x 1,25 8 mm Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M10 x 1.5 10 mm Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M12 x 1.75 12 mm Fini heksagonalni prirubnica GB/T 6177.1 - 2016 Ugljični čelik, cinkstiran M14 x 2 14 mm Fini heksagonalni prirubnica ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupanj C, cink pozvan 1/4 - 20 UNF 0,25 " Fini heksagonalni prirubnica ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupanj C, cink pozvan 5/16 - 18 UNF 0,3125 " Fini heksagonalni prirubnica ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupanj C, cink pozvan 3/8 - 16 UNF 0,375 " Fini heksagonalni prirubnica ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupanj C, cink pozvan 7/16 - 14 UNF 0,4375 " Fini heksagonalni prirubnica ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 Stupanj C, cink pozvan 1/2 - 12 UNF 0,5 " Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M5 x 0,8 5 mm Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M6 x 1 6 mm Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M8 x 1,25 8 mm Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M10 x 1.5 10 mm Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M12 x 1.75 12 mm Fini heksagonalni prirubnica DIN 6923 - 1 Čelik, cink pozvan M14 x 2 14 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M5 x 0,8 5 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M6 x 1 6 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M8 x 1,25 8 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M10 x 1.5 10 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M12 x 1.75 12 mm Fini heksagonalni prirubnica ISO 4161 - 2016 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M14 x 2 14 mm

ANSI/ASME B18.16.6 Američki All-Metal Torque Tip Moment Automotive Hexagon Lock Matica vrhunska je rješenje za pričvršćivanje dizajnirano za izvrsno ugradnje u automobilskim okruženjima s visokim ulogama u kojima se pouzdanost ne može pregovarati. Projektiran s inovativnim mehanizmom za zaključavanje zakretnog momenta, eliminira rizik od labavljenja uzrokovanog vibracijama ili toplinskom biciklizmom, što ga čini neophodnim za kritične primjene poput spoja šasije, veza ovjesa i sklopova pogona. Šesterokutno tijelo osigurava kompatibilnost sa standardnim alatima, omogućavajući brzu instalaciju i održavanje, dok precizno oblikovane niti održavaju dosljedno opterećenje stezaljki čak i pod ekstremnim dinamičkim naponima. Izgrađena od visokokvalitetnog legurnog čelika s izdržljivim zaštitnim premazom-poput cinkovog ili manganovog fosfata-odupire se koroziji od cestovnih kemikalija i vlage, proširujući radni vijek u teškim uvjetima ispod vozila. Automobilski inženjeri određuju ovu maticu za sustave osjetljive na moment, uključujući nosače kočnica i nosače upravljača, gdje točnost unaprijed na razini mikrometra izravno utječe na sigurnost i performanse. Susretom strogih ANSI/ASME dimenzionalnih i mehaničkih standarda, jamči bešavnu integraciju s postojećim dizajnom, smanjujući pogreške u sklopu i stanke. Za proizvođače koji određuju prioritet zglobovima koji nisu sigurni bez ugrožavanja na težini ili prostoru, B18.16.6 pruža neusporedivu zateznu čvrstoću, ponovnu upotrebu i usklađenost, učvršćujući svoju ulogu kao pričvršćivač za zaključavanje inovacije za sljedeću generaciju. Dizajniran za jednostavnu upotrebu: Svjesni smo da je učinkovitost na montažnoj liniji i tijekom održavanja presudna. Poznato šesterokutno tijelo ove matice za zaključavanje osigurava besprijekornu kompatibilnost sa standardnim automobilskim alatima, omogućujući brzu i izravnu instalaciju i uklanjanje. Ovaj dizajn prilagođen korisnicima minimizira pogreške u sastavljanju i smanjuje vrijedne stanke, pridonoseći ukupnoj operativnoj učinkovitosti. Ključne prednosti za vaše prijave: Nenadmašni otpor labavljenju: Mehanizam za zaključavanje zakretnog momenta jamči sigurno držanje pod vibracijama i toplinskom biciklizmom. Dosljedno opterećenje stezaljki: Niti u obliku preciznosti održavaju stabilno i predvidljivo opterećenje stezaljki, čak i ako su podvrgnuti ekstremnim dinamičkim naponima koji se susreću u zahtjevnim automobilskim aplikacijama. Standardna kompatibilnost s alatom: Šesterokutno tijelo integrira se neprimjetno s postojećim standardnim alatima, pojednostavljujući postupke ugradnje i održavanja. Izuzetna izdržljivost: Izgrađeno od visokokvalitetnog legura, osiguravajući vrhunsku čvrstoću i dugotrajne performanse u kritičnim spojevima. Superiorna otpornost na koroziju: Zaštićen snažnim premazom, poput cink-obloga ili manganovog fosfata, učinkovito se opire koroziji od teških cestovnih kemikalija, vlage i drugih okolišnih čimbenika koji su prevladavali u uvjetima ispod vozila, što značajno proširuje radni vijek učvršćivača. Točnost unaprijed na razini mikrometra: Konkretno dizajnirani za sustave osjetljive na zakretni moment, omogućujući preciznu kontrolu unaprijed, što izravno utječe na sigurnost i performanse kritičnih komponenti. Bešavna integracija: Udovoljava strogim dimenzijskim i mehaničkim standardima ANSI/ASME, jamčeći integraciju bez napora s postojećim automobilskim dizajnom i minimizirajući komplikacije montaže. Integritet zglobova sa sigurnošću: Pruža proizvođačima povjerenje vrlo pouzdanog spoja, minimizirajući rizik od neuspjeha bez dodavanja nepotrebne težine ili mase u sklop. Izuzetna vlačna čvrstoća: Visokokvalitetna čelična konstrukcija donosi neusporedivu vlačnu čvrstoću, osiguravajući integritet čak i najzahtjevnijih automobila. Ponovna upotreba: Dizajniran za potencijalnu ponovnu upotrebu u operacijama održavanja, nudeći dugoročnu ekonomičnost. Potpuna usklađenost: Udovoljava i premašuje stroge standarde ANSI/ASME B18.16.6, jamčeći pridržavanje najboljih praksi i regulatornih zahtjeva u industriji. Doprinos inovaciji sljedeće generacije: Pouzdana komponenta za inženjere koji guraju granice automobila i performansi. Idealno za: Spojevi šasije: Osiguravajući strukturni integritet i stabilnost okvira vozila. Ovjerene veze: Održavanje precizne kontrole i reaktivnosti sustava ovjesa. Sklopovi pogona: Osiguravanje kritičnih komponenti unutar sustava prijenosa napajanja. Nosači kočnica: Pružanje veze sa sigurnošću za vitalni sigurnosni sustav. Upravljački zglobovi: Osiguravanje točne i pouzdane kontrole upravljanja. Sklopi glavčine kotača: Održavanje sigurnog pričvršćivanja kotača na vozilo. Moćni nosači: Pružajući snažnu i vibraciju otpornu na motor. Igrači ispušnih sustava: Izdržavaju visoke temperature i vibracije uz osiguravanje sigurnog pričvršćivanja. Svaka automobilska aplikacija osjetljiva na moment gdje labavljenje može ugroziti sigurnost ili performanse. Naziv proizvoda Standard Materijal Promjer Dužina Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M6 5 mm Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M8 6 mm Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M10 8 mm Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M12 10 mm Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M16 14 mm Šesterokutna matica tipa momenta GB/T 6170 - 2015 Srednji ugljični čelik, cink pozvan M20 18 mm Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 1/4 " 0,25 " Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 5/16 " 0,312 " Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 3/8 " 0,375 " Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 7/16 " 0,438 " Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 1/2 " 0,5 " Šesterokutna matica tipa momenta ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 stupanj A, cink pozlaćen 9/16 " 0,562 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,25 " 0,25 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,3125 " 0,3125 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,375 " 0,375 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,4375 " 0,4375 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,5 " 0,5 " Šesterokutna matica tipa momenta ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 stupanj 5, cink pozlaćen 0,5625 " 0,5625 " Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M6 5 mm Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M8 6 mm Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M10 8 mm Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M12 10 mm Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M16 14 mm Šesterokutna matica tipa momenta DIN 980m - 2017 10b21 čelik, cink pozlaćen M20 18 mm